,

구체적 자료를 통해 타당성 밝혀야

,

오늘 도로관리사업소에

3

가지 의견서 제출

지난

16

일

,

우근민 도지사 당선자 인수위원회는 비

자림로

(

지방도

1112

호선

)

위험도로구조 개선사업에 대해 사업추진 일시중지를 요청하였고

,

담당 부서인 제주특별자치도 도로관리사업소에서는 본 사업에 대한 다양한 의견을 수렴하겠다고 밝혔다

.

이와 관련하여 본회는 오늘 본 사업에 대해

1)

사고 및 교통량 통계분석을 통한 보다 구체적인 사업의 타당성 제시 필요

, 2)

사려니숲길 입구 등 삼나무길에 대한 안전성 보장방안 마련

, 3)

도내 산간 위험도로에 대한 총체적 분석 후 도민 공청회 실시 등의 내용을 담은 의견서를 도로관리사업소에 제출하였다

.

본회는 제주도가 지역사회의 다양한 의견을 수렴하여 쾌적하고 안전한 도로교통을 위해 적극 노력해 줄 것을 바란다

.

붙임

:

본회 의견서 주요내용

사고 및 교통량 통계분석을 통한 보다 구체적인 사업의 타당성 제시 필요

본 사업의 필요성 및 타당성에 대한 검토 부족이라는 비판과 관련하여

,

보다 충분하고 객관적인 자료 제공이 필요합니다

.

도로관리사업소에서 제시하는 본 사업의 필요성은

‘

도로의 구조가 급경사에 급커브를 이루고 있어

,

최근

2

년 간 중앙성 침범 및 추돌 등

6

건이 발생한 교통사고

’

입니다

.

그러나 본 도로는 지난

1967

년 축산용 도로로 처음 건설된 이후

, 40

여년이 지났습니다

.

그렇기 때문에 단지

2

년간의 교통사고 통계를 통해 본 사업의 필요성을 말한다는 것은 도민과 관광객들에게 설득하기 어렸습니다

.

따라서 본 사업 구간에 대하여 통행량 및 사고통계에 대한 철저한 분석을 통해

,

이 지역에서 발생하는 사고의 원인에 대한 객관적으로 밝혀내어

,

이에 따른 방안을 마련해야 하겠습니다

.

사고발생 원인이 통행량 증가인지

,

과속인지

,

도로안내판 설치부족인지

,

도로의 선형의 급경사인지 명확히 분석해야 합니다

.

즉

,

제주도가 추가적으로 조사하고 제시해야 할 자료는

1)

현재 통행량과 향후 교통량 추세

, 2)

최근

10

년간 이 구간의 교통사고 발생 건수 및 그 원인입니다

.

사려니숲길 입구 등 삼나무길에 대한 안전성 보장방안 마련

본 사업의 구간과 인접하여 지난해 개장한

‘

사려니 숲길

’

이 위치하고 있습니다

.

그리고 이번 달에도

‘

사려니숲길 걷기 산림문화체험행사

’

가 열리고 있습니다

.

그러나 이 지역을 다니는 노선버스는

1

시간에

1

대에 불과하여

,

대부분의 참가자들이 자가용 승용차를 이용하고 있지만

,

주차장은 매우 부족하므로

,

도로 양옆의 빈 공간에 주차를 하고 있습니다

.

이에 따라 교통 소통에도 방해가 되고

,

사고발생위험도 높아지고 있습니다

.

따라서 본 사업구간과 인접한 구간에서 발생하고 있는 교통문제를 함께 고려해야 합니다

.

즉

,

사려니숲길 입구 및 관광자원으로서의 비자림로 삼나무길에 대한 활용방안 및 안전성 보장방안을 마련해야 합니다

.

‘

사려니숲길

’

체험행사 시에는 시내에서 셔틀버스를 이용하여 참가자를 수송해서

,

자가용 이용자를 최소화해야 할 것입니다

.

또 비자림로 삼나무길에 잠시 주차를 해서 기념사진을 찍는 관광객들을 위한 공간마련도 검토해 볼 필요가 있습니다

.

이를 위해 이 지역에 한해 제한속도를 현행

60km/h

보다 하향하는 것도 고려해 볼 필요가 있으며

,

이러한 분들이 자주 있음을 환기시킬 수 있는 안내판을 도로 입구에 설치하는 것도 좋은 방안 일 것입니다

.

도내 산간 위험도로에 대한 총체적 분석 후 도민 공청회 실시

제주도에는 비자림로 뿐 아니라

, 5.16

도로와

1100

도로 처럼 지난 개발시기 건설한 산간도로들이 많이 있습니다

.

이러한 도로들은 대부분 건설기술 및 장비 부족 등으로 인해 오히려 자연의 지형을 크게 훼손하지 않으며 건설되었습니다

.

그렇기 때문에 최근에 와서는 통행량 증가 및 자동차 성능 향상으로 과속주행이 많아지고 있어 사고 위험 또한 높아지고 있다고 생각됩니다

.

따라서 이러한 산간도로 중 위험구간에 대한 총체적인 분석을 통해 안전한 도로교통을 위한 방안을 모색하는 도민 공청회를 실시해야 할 것입니다

.

도로의 구조개선 만이 유일한 해결책은 아닐 것이므로

,

다양한 도민의 의견을 수렴하여 예산을 아끼면서

,

안전하고 쾌적한 도로교통을 위한 방법을 함께 찾아봐야 할 것입니다

.

[

끝

]

년

6

월

23

일

(

윤용택

․

현복자

․

오영덕

)